Xi lanh bánh xe phanh là một bộ phận thiết yếu của hệ thống phanh tang trống, thường được tìm thấy ở bánh sau của nhiều loại xe. Nó có nhiệm vụ tác dụng lực lên guốc phanh, khiến chúng ép vào trống phanh, từ đó tạo ra lực ma sát cần thiết để xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Các bộ phận chính của xi lanh bánh xe phanh thông thường bao gồm:
Thân xi lanh: Đây là phần vỏ chính của xi lanh bánh xe, thường được làm bằng gang hoặc nhôm. Nó chứa các thành phần khác của xi lanh bánh xe và cung cấp cấu trúc cho việc lắp ráp.
Piston: Xi lanh bánh xe có chứa một hoặc hai piston, tùy theo thiết kế cụ thể. Các piston này được dẫn động bằng áp suất thủy lực từ xi lanh chính và có nhiệm vụ đẩy guốc phanh ra ngoài, chạm vào tang trống phanh, tạo ra lực ma sát cần thiết cho phanh.
Phớt và ủng: Những bộ phận này rất quan trọng để duy trì áp suất thủy lực và ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng. Các vòng đệm đảm bảo rằng chất lỏng thủy lực được chứa trong xi lanh, trong khi ủng bảo vệ pít-tông và vòng đệm khỏi các mảnh vụn, bụi và hơi ẩm.
Lò xo hồi vị: Những lò xo này được sử dụng để rút guốc phanh sau khi giải phóng áp suất thủy lực. Chúng đảm bảo rằng phanh không kéo tang trống khi nhả bàn đạp phanh, cho phép bánh xe quay tự do.
Van xả khí: Van này dùng để xả không khí hoặc dầu phanh ra khỏi xi lanh bánh xe khi phanh bị chảy máu. Nó cho phép loại bỏ bọt khí khỏi hệ thống phanh, đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu.