Không có gì giống như cảm giác lái một chiếc xe cổ điển hoặc được yêu thích. Tuy nhiên, thời gian mất phí, thường để lại đèn pha mờ, màu vàng và mờ. Đây không chỉ là một vấn đề mỹ phẩm; Nó làm giảm nghiêm trọng khả năng hiển thị vào ban đêm của bạn và thỏa hiệp sự an toàn.
Trước khi bạn chi tiêu hàng trăm cho chi tiết chuyên nghiệp hoặc các hội đồng mới, hãy biết điều này: bạn có thể tự mình đạt được kết quả cấp độ chuyên nghiệp. Khôi phục đèn pha của bạn là một trong những dự án bảo dưỡng xe DIY bổ ích và hiệu quả nhất. Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn bạn qua lý do tại sao, cái gì và làm thế nào.
Tại sao đèn pha lại có mây?
Đèn pha hiện đại được làm từ vật liệu nhựa polycarbonate-A được chọn cho sức mạnh và độ nhẹ của nó. Để bảo vệ nhựa này khỏi các tia UV có hại của mặt trời, các nhà sản xuất áp dụng lớp phủ bảo vệ rõ ràng. Trong nhiều năm tiếp xúc, lớp phủ này bị hỏng và mặc mỏng. Một khi nó bị xâm phạm, ánh sáng tia cực tím oxy hóa bề mặt nhựa, khiến nó chuyển sang màu vàng và mờ. Điều này, kết hợp với rỗ từ các mảnh vụn trên cát và đường, tạo ra vẻ ngoài mờ nhạt, nhiều mây.
Quy tắc vàng: Chuẩn bị là chìa khóa
Trước khi bạn bắt đầu, một chút chuẩn bị sẽ đảm bảo bạn có được kết quả tuyệt vời và bảo vệ sơn xe của bạn.
Công viên trong một khu vực bóng mờ, mát mẻ:Làm việc trong ánh sáng mặt trời trực tiếp khiến các sản phẩm khô quá nhanh và có thể làm cho quá trình khó khăn hơn nhiều.
Làm sạch kỹ:Rửa đèn pha và khu vực xung quanh bằng xà phòng rửa xe và nước. Loại bỏ tất cả bụi bẩn, bụi bẩn và bọ. Một bề mặt sạch là cần thiết cho chà nhám.
Mặt nạ là bắt buộc:Sử dụng băng của họa sĩ và giấy mặt nạ hoặc túi nhựa để che sơn, cản, lưới tản nhiệt và mũ trùm đầu của xe. Điều này bảo vệ kết thúc của bạn khỏi tình cờ trượt bằng giấy nhám hoặc đánh bóng.
Thu thập thiết bị của bạn:Tùy thuộc vào phương pháp bạn đã chọn (xem bên dưới), bạn có thể cần nguồn cung cấp cụ thể.
Ba phương pháp: Từ sửa chữa nhanh đến kết thúc chuyên nghiệp
Phương pháp 1: Sạch nhanh (giải pháp tạm thời cho khói mù rất nhẹ)
Đây là một lựa chọn tốt nếu bạn bán xe hoặc cần cải thiện một chút trước khi phục hồi thích hợp.
Những gì bạn sẽ cần:Bug Spray có chứa DEET, và một miếng vải microfiber.
Quá trình:Xịt thuốc chống côn trùng trực tiếp lên đèn pha và lau bằng vải. Các hóa chất trong thuốc xịt sẽ hòa tan nhanh lớp oxy hóa trên cùng, làm sạch khói mù trong một thời gian ngắn.
Kiểm tra thực tế:Đây là một sửa chữa rất tạm thời (có lẽ là một tuần). Nó không giải quyết được nguyên nhân gốc và sẽ biến mất nhanh chóng.Sử dụng một cách thận trọng,vì DEET có thể làm hỏng một số loại sơn và nhựa nếu để lại quá lâu. Luôn luôn rửa diện tích kỹ lưỡng sau đó.
Phương pháp 2: Phương pháp kem đánh răng (mài mòn nhẹ cho quá trình oxy hóa nhỏ)
Một biện pháp khắc phục tại nhà phổ biến sử dụng kem đánh răng như một chất đánh bóng mài mòn nhẹ.
Những gì bạn sẽ cần:Một ống kem đánh răng trắng trơn (không phải gel), vải microfiber sạch và nước.
Quá trình:
Đặt một búp bê kem đánh răng trên vải.
Sử dụng áp lực vững chắc và chuyển động tròn nhỏ, buff toàn bộ bề mặt đèn pha.
Tiếp tục đệm trong 3-5 phút mỗi ánh sáng. Kem đánh răng sẽ biến thành một màu xám mờ khi nó loại bỏ quá trình oxy hóa.
Lau kỹ bằng một miếng vải ướt và làm khô nó.
Phán quyết:Điều này có thể cung cấp một sự cải thiện đáng chú ý cho ánh sáng bị oxy hóa rất nhẹ, nhưng kết quả thường hời hợt và tồn tại trong thời gian ngắn. Nó tốt hơn là không có gì nhưng không phải là một sự phục hồi thực sự.
Phương pháp 3: Bộ chà nhám và đánh bóng (đúng cách cho kết quả lâu dài)
Đây là phương pháp duy nhất thực sự phục hồi đèn pha về một điều kiện giống như mới, lâu dài. Nó giải quyết vấn đề tại gốc của nó: lớp bên ngoài bị hư hỏng.
Những gì bạn sẽ cần:Một bộ phục hồi đèn pha (ví dụ: từ các thương hiệu như 3M, Meguiar's, hoặc Sylvania) hoặc các nguồn cung cấp riêng lẻ: nhiều loại giấy nhám ướt/khô khác nhau (500, 800, 1000, 2000, 3000), một hợp chất đánh bóng, chất bịt kín rõ ràng UV, một chai phun nước.
Quy trình từng bước:
Bắt đầu chà nhám ướt (bước quan trọng):
Bắt đầu với giấy nhám thô nhất có trong bộ của bạn (thường là khoảng 500 grit). Công việc của nó là tích cực loại bỏ lớp bên ngoài bị hư hỏng và thậm chí ra những hố sâu.
Giữ bề mặt và giấy nhám ướt mọi lúc.Điều này bôi trơn bề mặt và ngăn ngừa trầy xước.
Cát theo một hướng chỉ (ví dụ, các nét ngang), áp dụng áp suất thậm chí cho đến khi toàn bộ bề mặt bị xỉn màu và màu vàng không còn nữa.
Di chuyển đến các loại mịn hơn:
Rửa sạch đèn pha và chuyển sang grit tốt nhất tiếp theo (ví dụ, 800). Lần này, cát theo hướng ngược lại (ví dụ: đột quỵ dọc). Điều này cho phép bạn nhìn thấy khi bạn đã chà xát các vết trầy xước từ trước đó, grit thô hơn.
Lặp lại quá trình này, di chuyển qua mỗi grit tốt hơn dần dần (1000, 2000, 3000). Với mỗi bước, bề mặt sẽ trở nên mịn hơn và rõ ràng hơn. Bằng grit cuối cùng, nó sẽ trông đồng đều satiny hoặc semi-clear.
Đánh bóng đến độ bóng cao:
Sau khi chà nhám cuối cùng, làm khô đèn pha. Áp dụng một lượng lớn hợp chất đánh bóng vào một miếng đệm (có thể được gắn vào một mũi khoan để có tốc độ hoặc thực hiện bằng tay).
Buff đèn pha mạnh mẽ cho đến khi hợp chất trở nên rõ ràng và độ bóng sâu xuất hiện từ bề mặt chà nhám. Lau sạch bất kỳ dư lượng.
Áp dụng chất bịt kín UV (bước quan trọng nhất):
Đừng bỏ qua điều này.Quá trình chà nhám đã loại bỏ lớp phủ UV cũ. Nếu bạn không áp dụng một cái mới, quá trình oxy hóa UV sẽ trở lại rất nhanh, thường trong vòng vài tháng.
Làm sạch hoàn toàn đèn pha bằng nước lau để loại bỏ tất cả các loại dầu đánh bóng và bụi.
Áp dụng bình xịt áo khoác rõ ràng bảo vệ UV hoặc lau bao gồm trong bộ của bạn. Áp dụng nó trong mỏng, thậm chí áo khoác theo chỉ dẫn. Chất trám mới này là những gì bảo vệ công việc khó khăn của bạn và đảm bảo sự phục hồi kéo dài trong nhiều năm.