Hệ thống gạt nước kính chắn gió ô tô là một tổng thể hợp tác bao gồm một số thành phần chính bên cạnh cụm liên kết. Dưới đây là các thành phần và chức năng chính của hệ thống gạt nước kính chắn gió ô tô:
1.Wiper Motor (ổ nguồn)
Chức năng: Là cốt lõi của hệ thống, chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để điều khiển lưỡi gạt nước.
Kiểu:
Động cơ DC nam châm vĩnh cửu: ở hầu hết các mẫu ô tô, nó thường quay bằng chổi than và cổ góp.
Động cơ không chổi than: Ở một số mẫu-cao cấp, động cơ không chổi than hoạt động hiệu quả hơn, ít tiếng ồn hơn và tuổi thọ cao hơn.
Tính năng: Thường được trang bị hộp số giảm tốc (chẳng hạn như bánh vít) để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.
Tính năng bảo vệ quá tải-tích hợp giúp ngăn động cơ cháy do tắc nghẽn hoặc đóng băng.
2.Wiper Arm (truyền và hỗ trợ)
Chức năng: Kết nối cụm liên kết kết nối và lưỡi gạt nước và truyền chuyển động tịnh tiến của thanh kết nối sang lưỡi gạt nước.
Hỗ trợ được cung cấp để đảm bảo tiếp xúc chặt chẽ giữa lưỡi gạt nước và kính chắn gió.
Kết cấu:
Vũ khí: thường được làm bằng kim loại (chẳng hạn như thép hoặc hợp kim nhôm) và có khả năng chống ăn mòn cao.
Kết nối: Một số cần gạt nước được thiết kế với các đầu nối có thể điều chỉnh để điều chỉnh góc lưỡi gạt nước.
Phân loại:
Cánh tay đơn: dành cho cần gạt nước kính chắn gió phía sau.
Tay vịn: dùng để gạt nước kính chắn gió phía trước, thiết kế đối xứng.
3.Lưỡi gạt nước (Thiết bị truyền động làm sạch)
Vai trò: Thông qua chuyển động tịnh tiến của lưỡi cao su, tiếp xúc trực tiếp với kính chắn gió, loại bỏ nước mưa, bụi bẩn và các chất bẩn khác.
Kết cấu:
Lưỡi cao su: cụm làm sạch lõi, thường được làm bằng cao su tự nhiên hoặc tổng hợp, phủ than chì để giảm ma sát.
Giá đỡ kim loại: Hỗ trợ lưỡi cao su để duy trì tiếp xúc với kính.
Bộ khuếch tán: Một số lưỡi gạt nước được thiết kế với bộ khuếch tán để tối ưu hóa hiệu suất lau bằng luồng khí.
Kiểu:
Lưỡi gạt nước có khung: lưỡi cao su được hỗ trợ bởi khung kim loại. Nó rẻ nhưng có cảm giác rất tệ.
Lưỡi gạt nước không khung:-thiết kế hoàn toàn bằng cao su, cảm ứng tốt, ít tiếng ồn, dần trở thành xu hướng chủ đạo.
4. Công tắc gạt nước kính chắn gió (Bộ điều khiển)
Chức năng: Điều khiển khởi động/dừng và điều chỉnh tốc độ của cần gạt nước kính chắn gió (ví dụ: tốc độ thấp, tốc độ cao, chế độ ngắt quãng).
Một số mẫu máy còn tích hợp tính năng máy giặt (công tắc máy giặt).
Kiểu:
Công tắc cơ: vận hành bằng cần gạt hoặc núm vặn vật lý.
Công tắc điện tử: Điều khiển bằng cảm ứng hoặc nút bấm; tích hợp các nút đa chức năng trên vô lăng.
Chức năng bổ sung:
Kiểm soát ngắt quãng: Thời gian ngắt quãng được điều chỉnh thông qua điện trở hoặc mô-đun điện tử để phù hợp với các lượng mưa khác nhau.
Cảm biến tự động: Một số mẫu máy{0}cao cấp có cảm biến mưa tự động điều chỉnh tốc độ cần gạt nước.
V. Hệ thống máy giặt (Hỗ trợ làm sạch)
Chức năng: Xịt nước rửa kính lên kính chắn gió thông qua vòi phun để hỗ trợ cần gạt nước loại bỏ các vết bẩn cứng đầu (cặn côn trùng, nhựa cây).
Thành phần:
Bảo quản: Là nơi chứa chất tẩy rửa, thường là trong khoang động cơ.
Máy bơm: Bơm chất lỏng chà sàn từ bình chứa vào vòi phun.
Vòi phun rửa: Bình xịt phun chất lỏng đệm lên kính chắn gió, thường được thiết kế dưới dạng quạt hoặc vòi phun hình nón.
Ống:Ống cao su hoặc nhựa nối bể chứa nước, máy bơm và vòi đệm.
6. Máy đo mưa (điều khiển thông minh, tùy chọn)
Tính năng: Sử dụng cảm biến quang học hoặc điện dung để phát hiện mưa trên kính chắn gió và tự động điều chỉnh tốc độ gạt nước.
Vị trí: Thường ở phía trong kính chắn gió, gần gương chiếu hậu.
Điểm mạnh: Cải thiện độ an toàn khi lái xe và giảm khả năng xử lý thủ công của người lái xe.
Thích ứng với các điều kiện khí hậu khác nhau và tối ưu hóa hiệu suất làm sạch.
7. Hệ thống điều khiển (tích hợp điện tử, tùy chọn)
Chức năng: Nhận tín hiệu từ công tắc gạt nước và cảm biến mưa, điều khiển chế độ hoạt động của mô tơ.
Một số mẫu xe đã bổ sung thêm mô-đun điều khiển thân xe (BCM) để điều khiển logic phức tạp hơn, chẳng hạn như tự động kích hoạt cần gạt nước phía sau khi lùi.
Đặc điểm: Áp dụng công nghệ điều chế độ rộng xung (PWM) để điều khiển tốc độ động cơ một cách chính xác.
chức năng chẩn đoán cảnh báo người lái xe thông qua bảng điều khiển.
Ví dụ về cách hệ thống hoạt động
Điều khiển bằng tay: Tốc độ lái của công tắc lái → Chuyển đổi điều khiển tín hiệu → Kích hoạt tốc độ động cơ → Cần gạt nước xoay mô tơ → Lưỡi gạt nước loại bỏ mưa khỏi kính chắn gió.
Điều khiển tự động: phát hiện hạt mưa → tín hiệu → hệ thống điều khiển điều chỉnh tốc độ động cơ (ví dụ chuyển từ chế độ không liên tục sang chế độ tốc độ thấp hoặc cao) → đồng bộ hóa hệ thống máy giặt (nếu cần).
Khuyến nghị bảo trì
Kiểm tra định kỳ: kiểm tra độ mòn của lưỡi gạt nước mỗi tháng một lần, kiểm tra cụm liên kết và hoạt động của động cơ sáu tháng một lần.
Vệ sinh và bảo dưỡng: Chà các bộ phận cao su của lưỡi gạt nước bằng chất tẩy rửa đặc biệt và tránh dùng xăng hoặc cồn.
Chu kỳ thay thế: Lưỡi gạt nước nên được thay thế sau mỗi 6-12 tháng. Cụm động cơ và khớp nối thường được sử dụng trong hơn 5 năm (tùy thuộc vào tần suất sử dụng).