Hệ thống hẹn giờ van biến thiên thông minh (VVT-i) là công nghệ động cơ độc đáo của Toyota. Nó có thể có được thời gian van tốt nhất bằng cách điều chỉnh góc trục cam.
Hệ thống thời gian van biến thiên liên tục (CVVT) được phát triển tại Hàn Quốc trên cơ sở VVT-i và i-VTEC. Nó có thể làm cho nhiên liệu cháy hoàn toàn hơn bằng cách kiểm soát việc mở và đóng van.
Thời gian thay đổi van và hệ thống điều khiển điện tử nâng van (VTEC) do Honda phát triển đã phát triển thành i-VTEC. Các cam được điều khiển bởi hai bộ van khác nhau ở tốc độ trung bình, thấp và cao. Thời gian mở và mức độ nâng của các van cũng có thể được kiểm soát bằng cách thay đổi lượng khí nạp và lượng khí thải.
Quá trình đốt phân tầng phun trực tiếp trong xi lanh (FSI) phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt vào thời điểm thích hợp nhất. Bằng cách thiết kế hình dạng bên trong của buồng đốt, bugi sẽ được bao quanh bởi một hỗn hợp đậm đặc hơn, trong khi các khu vực khác sẽ là một hỗn hợp mỏng hơn, đảm bảo rằng quá trình đốt cháy nạc có thể đạt được càng xa càng tốt dưới sự đánh lửa trơn tru.
Động cơ thay đổi biến thiên (MDS) có thể tự động chuyển đổi giữa chế độ 4 xi-lanh và 8 xi-lanh.
