Nó không phải là một vấn đề phổ biến ở cấp độ khiếm khuyết về thiết kế: Thiết kế hệ thống làm mát động cơ của Wuling Confero là trưởng thành và đáng tin cậy trong chính nó. Không giống như một số mô hình, nó không có khiếm khuyết thiết kế chung chắc chắn dẫn đến nhiệt độ nước không ổn định.
Các nguyên nhân phổ biến dẫn đến tỷ lệ mắc cao: Nhiệt độ nước không ổn định là rất phổ biến trên Confero, chủ yếu là do hiệu ứng kết hợp của các lý do sau:
Thất bại\/suy thoái hiệu suất: Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất. Bộ điều chỉnh nhiệt chịu trách nhiệm kiểm soát kích thước của lưu thông chất làm mát theo nhiệt độ nước. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt ở vị trí mở (khiến nhiệt độ nước tăng chậm, đặc biệt là vào mùa đông) hoặc bị kẹt ở vị trí đóng\/nửa mở (khiến nhiệt độ nước quá cao và tản nhiệt là kém), hoặc có con dấu kém và rò rỉ nước, nó sẽ gây ra nhiệt độ nước bất thường. Bộ điều chỉnh nhiệt được sử dụng trong Confero có chi phí tương đối thấp, và độ tin cậy và độ bền của nó tương đối trung bình.
Thất bại hệ thống quạt làm mát
Thiệt hại rơle quạt: Rơle điều khiển quạt để bắt đầu dễ bị xói mòn hoặc tiếp xúc kém, khiến quạt không xoay hoặc xoay liên tục.
Thất bại của động cơ quạt: Lão hóa động cơ và mài bàn chải carbon khiến quạt không xoay hoặc tốc độ không đủ.
Công tắc điều khiển nhiệt độ\/Lỗi cảm biến: Cung cấp tín hiệu nhiệt độ nước không chính xác cho ECU hoặc rơle, khiến quạt không bắt đầu ở nhiệt độ chính xác.
Lỗi bơm: ăn mòn của bánh công tác bơm, làm hỏng ổ trục hoặc rò rỉ của con dấu, dẫn đến lưu lượng lưu thông không đủ của chất làm mát. Mặc dù không phổ biến như trục trặc bộ điều chỉnh nhiệt, nhưng nó vẫn là một nguyên nhân có thể.
Vấn đề làm mát:
Chất làm mát\/rò rỉ không đủ: rò rỉ từ bộ tản nhiệt, ống nước, bơm nước, bình nước ấm, miếng đệm xi lanh, vv khiến mức chất lỏng quá thấp.
Chất lượng chất làm mát kém\/không thay thế theo thời gian: chất làm mát kém hơn hoặc không thay thế lâu dài dẫn đến giảm điểm sôi, giảm hiệu suất chống đóng băng và chống chất thải, và sự hình thành quy mô bên trong, chặn các kênh nước hoặc vây tản nhiệt của bể nước.
Tắc nghẽn tản nhiệt
Tắc nghẽn bên ngoài: Môi trường lái xe là bụi bặm và đầy catkins liễu, làm tắc nghẽn các vây bên ngoài của bộ tản nhiệt, ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt (đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc không hoạt động).
Tắc nghẽn bên trong: quy mô, rỉ sét hoặc trầm tích của chất làm mát kém hơn làm tắc nghẽn đường thủy bên trong bộ tản nhiệt.
Lỗi cảm biến nhiệt độ nước: Cung cấp tín hiệu không chính xác cho bảng điều khiển hoặc ECU, khiến thiết bị hiển thị nhiệt độ nước bất thường (nhiệt độ nước thực tế có thể là bình thường) hoặc ảnh hưởng đến sự kiểm soát của ECU đối với quạt.
Vấn đề về thiết bị\/mạch: Bản thân đồng hồ đo nhiệt độ nước hoặc các mạch liên quan có sự tiếp xúc kém, dẫn đến màn hình không ổn định (nhiệt độ nước thực tế ổn định).
Ảnh hưởng của việc định vị phương tiện và môi trường sử dụng:
Các thuộc tính của phương tiện làm việc: Confero thường được sử dụng như một phương tiện làm việc. Nó thường được sử dụng trong các tình huống có tải trọng nặng, giờ lái xe dài và điều kiện đường kém. Tải trọng động cơ lớn, đặt ra một thách thức lớn hơn đối với hệ thống làm mát.
Mức độ chú ý đến bảo trì: Một số chủ sở hữu xe hơi có thể không chú ý đến bảo trì (đặc biệt là hệ thống làm mát) và không thay thế chất làm mát theo thời gian, làm sạch bộ tản nhiệt, v.v.
Chi phí phụ kiện: Chất lượng của các phụ kiện ban đầu và bên thứ ba (như bộ điều chỉnh nhiệt và rơle) rất khác nhau. Lựa chọn không phù hợp có thể dễ dàng dẫn đến các vấn đề.
Tóm tắt và đề xuất:
Đó không phải là một vấn đề phổ biến, nhưng nó khá phổ biến: nhiệt độ nước không ổn định xảy ra thường xuyên hơn trên Confero, nhưng trong phần lớn các trường hợp, nó được gây ra bởi các vấn đề với một hoặc một số thành phần trên (đặc biệt là các vấn đề về bộ điều nhiệt, chuyển tiếp quạt và chất làm mát), có thể được giải quyết thông qua bảo trì.
Ưu tiên để kiểm tra các bộ phận dễ bị tổn thương chung: Nếu hội nghị của bạn hiển thị nhiệt độ nước không ổn định (dao động cao và thấp, sưởi ấm chậm và dễ bị sôi), trước tiên bạn nên tập trung vào kiểm tra:
Mức độ làm mát và trạng thái: Có trong phạm vi bình thường không? Nó có sạch sẽ và không có tạp chất không? Có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ?
Bộ điều chỉnh nhiệt: Đây là ưu tiên hàng đầu trong kiểm tra.
Quạt làm mát: Sau khi bắt đầu một chiếc xe lạnh, hãy đợi nhiệt độ nước tăng lên mức bình thường (thường là gần với đường trung tâm) và quan sát xem quạt có bắt đầu bình thường hay không (với âm thanh ầm ầm). Nếu nhiệt độ nước rất cao và quạt vẫn không quay, hãy tập trung vào việc kiểm tra rơle, cầu chì, công tắc điều khiển nhiệt độ\/cảm biến và động cơ.
Sự sạch sẽ bên ngoài của bộ tản nhiệt: Nó có bị tắc nghiêm trọng bởi bụi, xác chết côn trùng hay catkins liễu không? Sạch sẽ khi cần thiết.
Bảo trì kịp thời: Không nên bỏ qua vấn đề nhiệt độ nước. Nhiệt độ cao liên tục có thể làm hỏng nghiêm trọng động cơ (chẳng hạn như kéo xi lanh và xả đệm xi lanh, v.v.). Sau khi phát hiện bất kỳ sự bất thường nào, người ta nên đến một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy càng sớm càng tốt để kiểm tra chuyên nghiệp (đọc mã lỗi, đo nhiệt độ nước thực tế, áp lực hệ thống kiểm tra, v.v.) để xác định nguyên nhân chính xác và thực hiện sửa chữa.
Hãy chú ý đến bảo trì: Thường xuyên thay thế chất làm mát chất lượng cao đáp ứng các thông số kỹ thuật (thường là cứ sau 2 năm hoặc 40, 000 km, theo hướng dẫn sử dụng), thường xuyên kiểm tra tình trạng của từng thành phần của hệ thống làm mát và giữ cho bên ngoài của bộ tản nhiệt sạch.
Kết luận: Vấn đề nhiệt độ nước không ổn định của Wuling Confero không phải là một "bệnh thông thường" vì đây là một hiện tượng thất bại thường xuyên do hiệu ứng kết hợp của định vị xe, môi trường sử dụng và độ tin cậy của một số thành phần dễ bị tổn thương (đặc biệt là hệ thống điều khiển nhiệt và hệ thống điều khiển quạt). Thông qua kiểm tra và bảo trì được nhắm mục tiêu, nó thường có thể được giải quyết một cách hiệu quả.